2004年，中國 起重電機(jī)行業(yè)所面臨的最大變化就是，要執(zhí)行加入
WTO對該行業(yè)的最終約束協(xié)議，也就是關(guān)稅稅率降至5%，履帶起重
電機(jī)降至8%，全路面起重電機(jī)取消進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額。 從全年的銷售數(shù)據(jù)看，中大噸位產(chǎn)品持續(xù)熱銷的特點(diǎn)十分明
顯，15噸級以上所有產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)了65%以上的增長幅度，其中60噸
以上產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售32臺，比2002年增長了近7倍，完全可以視其為
大噸位起重電機(jī)市場正式啟動的標(biāo)志。三年之內(nèi)，8噸級產(chǎn)品比例
減半，這其中固然有相當(dāng)噸位的隨車起重電機(jī)、大型叉車等的替
代因素，但中大噸位產(chǎn)品的走俏，尤其是25噸級產(chǎn)品以凈增長994
臺和83.04%的強(qiáng)勁增幅，更是直接導(dǎo)致了小噸位產(chǎn)品所占比例的
直線下降。同時，中大噸位產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求直接拉動了市場細(xì)分
化程度的加劇，最為顯著的表現(xiàn)就是小噸位市場比例逐年下降和
中大噸位市場的迅速興起。 關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘的取消所帶來的絕非僅僅是“狼來了”，
也將帶來行業(yè)整個經(jīng)營環(huán)境上深刻的、全方位的變化。有業(yè)內(nèi)專
家認(rèn)為，既然國產(chǎn)起重電機(jī)已羽翼漸豐，與世界接軌和全球化發(fā)
展是必然趨勢，那么在世界市場這個更大的舞臺上，國內(nèi)企業(yè)所
迎來的不僅僅是洗禮與挑戰(zhàn)，也更是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。 汽車起重電機(jī)中大噸位市場的全面啟動，給國內(nèi)企業(yè)帶來機(jī)
遇的同時，也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，因?yàn)楫吘垢叨水a(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢
暫時還掌握在國外企業(yè)手里，但國產(chǎn)起重電機(jī)三個百噸級產(chǎn)品的
問世也真可謂恰逢其時，讓人們從中看到了國產(chǎn)起重電機(jī)的未
來。 |
產(chǎn)品知識 > 起重電機(jī)與世界接軌
